Прописывать форсунки Common Rail самостоятельно не рекомендуется, для этого необходимо обратиться к специалисту.

При замене одной или нескольких форсунок обычно проблем с пропиской кода не возникает, так как они откалиброваны в заводских условиях, а код нанесён на корпус. 1 При помощи сканера, подключённого к сервисному разъёму, код вводится в электронный блок управления автомобиля вместо кода заменённого инжектора. 1

После ремонта форсунки параметры изменяются и отличаются от изначального кодирования. 1 Сгенерировать новый код возможно только на специализированном стенде в автосервисе, имеющем программное обеспечение и соответствующее оборудование. 1

Также компенсационный код форсунки можно ввести вручную с помощью портативного диагностического прибора, для этого нужно: 3

1. Подсоединить портативный диагностический прибор к DLC3. 3
2. Включить зажигание (не запускать двигатель). 3
3. Включить портативный диагностический прибор. 3
4. Войти в меню Powertrain / Engine and ECT / Utility / Injector Compensation. 3
5. Нажать «Next». 3
6. Нажать «Next» ещё раз, чтобы продолжить работу. 3
7. Выбрать «Set Compensation Code» (установить компенсационный код). 3
8. Выбрать номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду форсунки, который требуется зарегистрировать. 3
9. Нажать «Next». 3
10. Нажать «Input». 3
11. С помощью клавиатуры на экране портативного диагностического прибора вручную ввести компенсационный код форсунки. 3 Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки в сборе. 3
12. Удостовердиться, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки в сборе. 3

Если в ЕСМ введён неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. 3 Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы. 3