Как менялись конструкции салонных зеркал на протяжении истории автомобилестроения?

Некоторые этапы эволюции конструкций салонных зеркал на протяжении истории автомобилестроения:

• Первые автомобили. dzen.ru В конце XIX века у них не было зеркал, водитель получал информацию о том, что происходит сзади, полагаясь лишь на слух и интуицию. dzen.ru
• 1911 год. dzen.ru На гоночном болиде Marmon Model 32 Was, участвовавшем в марафоне «Индианаполис 500», появилось первое зеркало заднего вида. pikabu.ru Оно располагалось прямо перед водителем, являясь одновременно и центральным, и наружным. pikabu.ru
• 1914 год. dzen.ru Зеркала заднего вида начали появляться на серийных автомобилях. dzen.ru Сначала это были обычные, плоские зеркала. dzen.ru
• 20-е годы прошлого века. dzen.ru Появились выпуклые боковые зеркала, которые увеличивали угол обзора, но искажали перспективу. dzen.ru
• 50-е годы. dzen.ru Зеркала стали делать с антибликовым покрытием, которое снижало яркость фар встречных машин, что особенно важно для ночного вождения. dzen.ru
• 1958 год. www.zr.ru quto.ru Компания Chrysler впервые предложила салонное зеркало с возможностью переключения режимов «день — ночь». www.zr.ru quto.ru
• С ростом мощностей и скоростей. www.zr.ru Плоские зеркала перестали устраивать инженеров и дизайнеров, зеркалам стали придавать обтекаемые эстетичные формы. www.zr.ru
• 1982 год. www.zr.ru Появился электропривод регулировки боковых зеркал. www.zr.ru
• XXI век. dzen.ru Зеркала начали «умнеть», интегрируясь с системами безопасности и помощи водителю. dzen.ru Появились зеркала с автозатемнением, с подогревом, со встроенными указателями поворота. dzen.ru
• Системы контроля слепых зон. dzen.ru Эти системы используют радары, камеры, датчики, чтобы следить за «мёртвыми зонами». dzen.ru Если в слепой зоне появляется машина, на зеркале загорается предупреждающий индикатор. dzen.ru

Пользователь

Время добавления