Система полного привода в Audi Q5 после рестайлинга отличается использованием системы Quattro Ultra. 2 Это система подключаемого полного привода с активным регулированием крутящего момента, подводимого к задней оси. 2

Некоторые особенности системы:

• Подключение задней оси. 1 Задняя ось подключается многодисковой муфтой за трансмиссией, а не в приводе задних колёс. 1
• Отключение полного привода при отсутствии необходимости. 1 Когда в четырёх ведущих колёсах нет необходимости, размыкается не только межосевая муфта, отключая кардан, но и кулачковая между задними колёсами, позволяя им крутиться свободно. 1
• Экономия топлива. 12 Когда обе муфты разомкнуты (например, при прямолинейном движении без активного разгона), кардан и детали главной передачи не вращаются, в результате чего достигается экономия топлива (до 0,3 на 100 км). 2

Кроме того, в дизельных модификациях Audi Q5 после рестайлинга используется постоянный полный привод с дифференциалом Torsen и опциональной блокировкой заднего дифференциала. 1