Чем отличается радиальная шина от диагональной?

Некоторые отличия радиальных и диагональных шин:

• Расположение нитей корда. www.shinservice.ru У радиальных шин нити расположены под углом 90° и идут вдоль всего протектора. www.shinservice.ru У диагональных шин нити корда разных слоёв находятся под углом от 35° до 40° друг к другу и пересекаются ровно посередине протектора. www.shinservice.ru
• Материал нитей корда. www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru У радиальных шин — сталь, у диагональных — нейлон или капрон. www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru
• Количество слоёв корда. www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru У диагональных шин может быть несколько слоёв корда — от двух и выше, у радиальных — всего один. www.shinservice.ru
• Количество бортовых колец. www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru У диагональных шин, как правило, два бортовых кольца, у радиальных — одно. www.shinservice.ru
• Тип шин. www.shinservice.ru В большинстве диагональные шины камерные, радиальные — бескамерные. www.shinservice.ru

Некоторые преимущества радиальных шин:

• лучшее сцепление с дорогой за счёт большей площади контакта; www.drive2.ru
• лучшая теплопроводность, за счёт чего лучше отвод тепла; www.shinservice.ru
• большая несущая способность, что увеличивает скоростной предел; www.kolesa-darom.ru
• меньший вес, что в сочетании с эластичностью предотвращает чрезмерный нагрев. www.kolesa-darom.ru

Некоторые преимущества диагональных шин:

• повышенная прочность боковин, что хорошо нивелирует нагрузки при езде по неровным дорогам; www.kolesa-darom.ru
• конструкция проще, поэтому такие шины стоят дешевле и их быстрее ремонтировать; www.kolesa-darom.ru
• хорошо защищены от боковых повреждений. www.shinservice.ru

Радиальные шины чаще используют в автомобилях, предназначенных для езды на больших скоростях, а диагональные — в рабочих автомобилях, внедорожниках и внедорожных мотоциклах, а также в сельскохозяйственной технике, промышленном транспорте и прицепах. infoshiny.ru